Product code: Arrma Outcast 6S EXB sale Stunt Truck + 3S-Smart Lipos + Zubehör
Zum Verkauf steht mein sale ca. 13 Monate alter, gepflegter Arrma Outcast 6S EXB. Fahrzeug wurde ca. 10 Akkuladungen auf 6S gefahren und hat Stuntbetrieb gesehen: Kampfspuren rundherum, die Karo ist hinten auf etwa 2 cm Länge gerissen, der vordere Diff-Deckel wurde erneuert, die Chassis-Platte mit den üblichen Gebrauchsspuren versehen usw.
Folgende Dinge habe ich am Fahrzeug verändert:
- Standard-Wheeliebar (Schwachpunkt am Auto) nach Defekt gegen Ultraflex-Wheeliebar getauscht. Seitdem nie wieder Probleme gehabt.
- Alle drei Diffs ausgebaut und mit Arrma Original Shim-Set geshimmt, da mir der Limited-Slip-Effekt nicht gefällt.
- Das hintere Diff mit 30k CST Diff Öl befüllt, das mittlere mit 150k CST und das vordere mit 50k CST (seitdem nur noch einmal gefahren)
- Felgenlöcher innen zugeklebt und je 2 Löcher in die Laufflächen gemacht, kein Balooning mehr.
- Die Chassis-Platte hinten nochmals mit massiver Arrma Aluminium Protection Plate geschützt
Das ist alles enthalten:
- das Fahrzeug mit den oben erwähnten Änderungen (UVP: 749 Euro)
- Die Anleitung sowie das Werkzeug
- die mitgelieferte Spektrum Funke
- 2 x Spektrum Smart LiPos 3S 5000 mah, deren Akkustand sich auf der Funke anzeigen lässt, etwa 10 Ladungen gefahren (UVP: 149 Euro)
- GPM Aluminium Wheeliebar Original verpackt (UVP: 50 Euro)
- Originalverpacktes Arrma EXB-Diff (UVP: 70 Euro)
- Originalverpackte Arrma-Schrauben, Diff Gear Set, Spur Gear 50T, 2RS-kugellagerset für den Outcast
Da ich mir jegliche Diskussion sparen möchte, wäre mir eine Besichtigung und Abholung am allerliebsten. Dann kann man sich das Auto anschauen und es gibt hinterher keinen Ärger über den Zustand. Kein Notverkauf, komme nur zu selten zum Fahren und dafür ist ein Fahrzeug dieser Klasse zu schade.
Rechtlicher Hinweis: Es handelt sich um einen Privatverkauf, daher keine Gewährleistung, Garantie oder Rückgabe möglich!.
Folgende Dinge habe ich am Fahrzeug verändert:
- Standard-Wheeliebar (Schwachpunkt am Auto) nach Defekt gegen Ultraflex-Wheeliebar getauscht. Seitdem nie wieder Probleme gehabt.
- Alle drei Diffs ausgebaut und mit Arrma Original Shim-Set geshimmt, da mir der Limited-Slip-Effekt nicht gefällt.
- Das hintere Diff mit 30k CST Diff Öl befüllt, das mittlere mit 150k CST und das vordere mit 50k CST (seitdem nur noch einmal gefahren)
- Felgenlöcher innen zugeklebt und je 2 Löcher in die Laufflächen gemacht, kein Balooning mehr.
- Die Chassis-Platte hinten nochmals mit massiver Arrma Aluminium Protection Plate geschützt
Das ist alles enthalten:
- das Fahrzeug mit den oben erwähnten Änderungen (UVP: 749 Euro)
- Die Anleitung sowie das Werkzeug
- die mitgelieferte Spektrum Funke
- 2 x Spektrum Smart LiPos 3S 5000 mah, deren Akkustand sich auf der Funke anzeigen lässt, etwa 10 Ladungen gefahren (UVP: 149 Euro)
- GPM Aluminium Wheeliebar Original verpackt (UVP: 50 Euro)
- Originalverpacktes Arrma EXB-Diff (UVP: 70 Euro)
- Originalverpackte Arrma-Schrauben, Diff Gear Set, Spur Gear 50T, 2RS-kugellagerset für den Outcast
Da ich mir jegliche Diskussion sparen möchte, wäre mir eine Besichtigung und Abholung am allerliebsten. Dann kann man sich das Auto anschauen und es gibt hinterher keinen Ärger über den Zustand. Kein Notverkauf, komme nur zu selten zum Fahren und dafür ist ein Fahrzeug dieser Klasse zu schade.
Rechtlicher Hinweis: Es handelt sich um einen Privatverkauf, daher keine Gewährleistung, Garantie oder Rückgabe möglich!.